Du toit levé à la charge levée

Une solution de levage évite les modifications du bâtiment

Un fournisseur automobile britannique cherchait une alternative à la dépose du toit et du mur latéral de son bâtiment pour remplacer ses machines. Notre solution de levage a relevé ce défi et a également permis l'installation d'un nouveau monte-charge interne monté à l'extérieur du bâtiment.

Translyft Lifting the roof case - empty lift
  • Le défi

    Comment remplacer les machines au premier étage ?

    L’un des plus grands fabricants de tableaux de bord automobiles au Royaume-Uni – une entreprise en constante évolution – devait souvent remplacer ou mettre à jour ses machines.

    Chaque été, l'usine fermait pour permettre ces opérations. Il fallait alors parfois retirer le toit du bâtiment et louer une grue pour accéder aux machines situées au premier étage.

  • La solution

    Un monte-charge à double mât installé à l'extérieur du bâtiment

    TRANSLYFT a identifié une zone à l’extérieur du bâtiment où il était possible d’installer un élévateur avec deux accès – un au rez-de-chaussée et un au premier étage. Un monte-charge à double mât a été conçu spécifiquement avec sa propre gaine autoportante.

    Au rez-de-chaussée, un point d’entrée/sortie permet l’accès à l’élévateur aussi bien de l’intérieur que de l’extérieur. Un monte-charge pleine hauteur avec des portes verrouillées a complété l'installation.

  • Les résultats

    Accès facilité et efficacité accrue – pas seulement pour changer les machines

    Le monte-charge permet à l’entreprise de remplacer ses machines sans retirer le toit, tout en augmentant sa capacité de levage de 1 tonne à 3 tonnes.

"Nous avons contacté TRANSLYFT avec [nos] défis, et ils ont pu livrer un grand monte-charge de 3 tonnes, installé dans les trois mois suivant la commande. J’ai été très impressionné par l’expertise de l’équipe et la qualité du produit."

Ingénieur de maintenance, fournisseur automobile de premier plan

Études de cas
Goods lift

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Alice Pagani

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Line Henriksen
Line S. Henriksen

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